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路面裂縫處理新材料——聯拓牌路面自粘貼縫帶
山東聯拓新材料有限公司擬新品：路面自粘貼縫帶
路面自粘貼縫帶是一種帶狀高分子聚合物，用于密封道路表面裂縫，自粘型的路用密封材料。
貼縫帶是一種用于公路表面進行裂縫防水處理取代原始開槽灌縫的特殊路用新材料，它能夠有效阻止雨水對路面以有裂縫的的侵入滲透，加固路面并阻緩裂縫的進一步擴大。
該產品使用時裂縫不需要進行開槽、清縫處理，只需要將裂縫及其兩側按超出預定寬度3—5cm進行清掃，清理完成后，將該產品揭去隔離膜后直接粘貼在裂縫處。
該產品具有單面自粘性，是由高分子聚合物結合高強度聚合胎基預制組成，施工非常簡單，粘貼后馬上開放交通，不會發生粘輪胎的現象。
特點
貼縫帶是高分子聚合物與耐高溫機織物經特殊工藝復合在一起，并在表面粘附防護膜，直接鋪設在路表裂縫上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂縫擴散。厚度2.0mm。
功能特性
1、 粘接牢固不易脫落。
2、 良好的高低溫性能。
3、 極具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合裂縫。
4、 抗撕裂強度高，耐久性優良，能有效阻止裂縫再擴張。經過五年多的市場調查，多數都可以保持兩年以上不開裂不推移不破損。
5、 能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。
6、 施工方便。無須任何設備，只需要一部小型車兩個人就可以是施工。施工人員也不用專業培訓。
7、 無材料浪費。
8、 無設備投資。施工過程中不需要任何設備。
9、 施工速度快，可以搶占有利施工時機。
10、 施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環境造成污染也不會對工人造成傷害。
11、 經濟效益明顯，人工投入少、無設備投入、無加熱灌縫料時的燃料投入，單班產出高。（兩人班組日修復裂縫1000米以上）
12、 防水效果極佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成永久性無縫隙的粘接層，使雨水不能再浸入公路基層裂縫
主要性能指標
性能 指標 檢驗方法
軟化點 大于75℃ JTG 052-2000
低溫柔性 -20℃無開裂 GB 18242-2000
彈性恢復(25℃) 大于92% JTG 052-2000
尺寸規格 厚度2mm×寬度【6--96cm定制規格】
使用方法
1、使用工具：吹風機、裁紙刀、刷子、掃帚等簡單工具。
2、裂縫小于5mm時，僅需要對裂縫進行清理后，揭去路面貼縫條的隔離膜，將粘面粘貼在裂縫處，用腳或小型壓實工具踏（壓）實路面貼縫條后即可馬上開放交通。
3、裂縫大于5mm時，需對裂縫進行填實、清理后，揭去路面貼縫條的隔離膜，將粘面粘貼在裂縫處，用腳或小型壓實工具踏（壓）實路面貼縫條后即可馬上開放交通。
4、當氣溫小于10℃時，為了增強路面貼縫條的黏結強度，可以采用專用粘合劑涂刷裂縫兩側（粘合劑可自制），用腳或小型壓實工具踏（壓）實路面貼縫條后即可馬上開放交通。
5、局部大面積使用本品治理路面網裂時，建議對路面進行更徹底的清理，條件允許時采用小型壓路機對粘貼好的路面貼縫條進行單遍碾壓。
