汾陽鋼塑格柵高性價比的選擇
    跟著路堤填土的添加, 汾陽鋼塑格柵的拉力逐步添加,而且鋼塑土工格柵拉力的峰值有逐步向路基中線方向移動的趨勢;加筋模量zeng大,鋼塑土工格柵對坡腳下各點側向位移的束縛作用增q,對路堤底部沉降的改變沒有影響;鋪設多層鋼塑土工格柵比鋪設1層處理作用好,但不顯著;假如只鋪設1層土工格柵,那么在軟土地基外表鋪設對側向位移束縛的作用佳。
    在軟土地基外表鋪設對側向位移束縛的作用佳。為什么這么說呢?
鋼塑土工格柵加固淺層軟土地基的作用,對公路軟土地基穩定性進行現場監測,通過實驗斷定土和土工格柵的計算參數;運用有限元理論,研討淺層軟土地基在分級加載情況下的穩定性,并分析土工格柵加筋作用的影響要素。成果表明:理論計算的側向位移值和豎向位移值與現場觀測成果根本符合;鋪設鋼塑土工格柵能有用地操控軟土地基的側向位移,而對削減路堤的豎向位移作用不顯著。

 
    汾陽鋼塑格柵與傳統格柵相比具有q度大、承載力q、kang腐蝕、fang老化、摩擦系數大、孔穴均勻、施工便利、運用壽命長等特色。鋼塑土工格柵適應于深海工作、堤岸加固，從根本上處理了別的資料做石籠因長時間受海水沖蝕而形成的q度低、nai腐蝕性能差、運用壽命短等技能難題。汾陽鋼塑格柵能有用的防止在施工進程中被機具碾壓、損壞而形成的施工損傷。
    鋪設汾陽鋼塑格柵能有用地操控軟土地基的側向位移,而對削減路堤的豎向位移作用不顯著。鋪設土工格柵后,軟土地基大側向位移有逐步向深處開展的趨勢,路堤坡腳豎直方向2.5mshen度范圍內側向位移顯著減小。跟著路堤填土的添加,汾陽鋼塑格柵的拉力也逐步添加,而且格柵拉力的峰值有逐步向路基中線方向移動的趨勢。