城玻纖土工格柵廠家支持定做
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運城玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，采用一定的織造工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。為保護玻璃纖維，提高整體的使用性．運城玻纖土工格柵是經(jīng)過特殊工藝處理后而形成的一種新型合成材料。
①抗拉q度高。玻璃纖維的q度很高，在20。C(±2。C)時．抗拉q度大于50kN／m，超過了其他纖維和金屬。
②延伸率小。玻璃纖維的抗拉模量很大，具有很q的抵抗變形的能力，在20。C(土2。C)時，zui大負荷延伸率小于3％。
③熱穩(wěn)定性高。玻璃纖維的熔點是1000。C，確保了玻纖土工格柵在瀝青混合料攤鋪作業(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。
④物理化學穩(wěn)定性高。經(jīng)過te殊后處理劑涂覆處理后的運城玻纖土工格柵，能夠抵御各種物理磨損和化學腐蝕，還能抵御微生物侵蝕和氣候變化的影響，從而保證其各項性能不受損失。
⑤與瀝青混合料的相容性高。玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的．每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有高的相容性，從而確保了運城玻纖土工格柵在瀝青混合料層面中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離．而是牢固地結(jié)合在一起。

瀝青混凝土面層具備一定的承載能力，保證在設(shè)計使用期限內(nèi)不會生疲勞破壞。瀝青面層在承載情況下的受力狀況：車輪直接作用下的面層受到壓力，輪載邊緣外的區(qū)域受到拉力。這兩種不同性質(zhì)的作用力就會在他們的交界處——力的突變處產(chǎn)生一種彎曲應力：此外，瀝青面層長期在車輛荷載的反復作用下發(fā)生疲勞效應．抗彎拉q度變小，一旦這種彎曲應力超過面層的抗彎q度，就發(fā)生破壞，產(chǎn)生疲勞開裂。運城玻纖土工格柵的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)分布于瀝青面層的下面層中，通過與面層中集料的緊密結(jié)合形成機械嵌鎖與x制，將上述的拉應力和拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減弱彎曲應力；同時，大大提高面層的抗拉q度，彎沉量大幅度降低。這樣就可以提高面層的承載能力．增q瀝青面層抵kang疲勞開裂的性能減少疲勞開裂的發(fā)生。
在寒冷地區(qū)，一旦冬季氣溫大幅度下降，瀝青面層中就會產(chǎn)生較大的溫度梯度，瀝青表面的溫度較氣溫低的多，面層內(nèi)部和底部與其表層溫度始終有一溫差。此時，瀝青面層表面產(chǎn)生的溫度收縮力zui大。一旦這個拉應力chao過瀝青面層某一薄弱面混合料的抗拉q度，面層表面shou先開裂。在炎熱的夏季由于天氣因素的影響，瀝青表面溫度可能驟降，在瀝青表面產(chǎn)生較大的溫度收縮應力。在此應力的反復作用下，面層表面開始產(chǎn)生溫度疲勞裂縫。在瀝青面層中間層鋪設(shè)運城玻纖土工格柵，通過與混合料充分膠粘、嵌鎖，提高瀝青混凝土的抗拉q度。這樣就可以抵抗較大的溫度收縮力而不致發(fā)生破壞。另外，還可以將局部裂紋發(fā)生處的集中應力經(jīng)過玻璃纖維分散出去，使裂紋不再發(fā)展成裂縫。