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鋼塑格柵在瀝青面層中起到骨架作用
鋼塑格柵在瀝青面層中起到骨架作用
隨著高速路等等交通基礎設施建設的不斷加速，鋼塑格柵需求量大增，從而帶動了聚丙烯格柵料的供不應求。鋼塑格柵是增強路基的建材，目前已經廣泛用于高速公路、鐵路、橋臺、碼頭、護坡、渣場等工程建設中軟弱地基的加固，以及擋墻和路面抗裂工程等建設領域。
很多人都知道鋼塑格柵應用在瀝青路面上的好處有很多，可是鋼塑格柵就究竟在瀝青公路工程中起到什么作用呢：
把鋼塑格柵鋪于瀝青層的下面，本來無“骨架”的瀝青，立刻有了支撐。每到夏季瀝青公路更是熱的都快“化了”再經多往的車輛不停的碾壓瀝青公路就容易變形，造成損壞，把鋼塑土工格柵加入后，瀝青公路會形成一個復合力學嵌鎖體體，鋼塑土工格柵的肋條會限制瀝青的運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，防止了瀝青面層的變形位移。
鋼塑格柵可以防止路面產生的車轍印。每到高溫天氣，瀝青會出現發軟的現象，再遭遇超負荷的車輛的碾壓，就會產生深深的車轍印，時間一長，公路就無法使用。所以在瀝青層下加入鋼塑土工格柵，它可以防止瀝青的形變，分擔路面產生的作用力，不至于讓瀝青“獨自面對”避免車轍印的發生。
鋼塑格柵可以有效減少路面裂縫的發生。 熱脹冷縮冬季瀝青會因為天氣原因縮在一塊，把鋼塑土工格柵鋪在路面下 ，在鋼塑格柵的作用下，會把瀝青結合成整體而不會發生這種現象。
鋼塑格柵在瀝青罩面層中，能夠將壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，在這里應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。同時低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發生過渡變形。
鋼塑格柵強度大、模量高、化學穩定性好、耐腐蝕、 膨脹系數低、尺寸穩定性好等特點。經表面改性并涂覆處理后，改變了鋼塑的表面性能，提高了其同瀝青的復合性能，極大提高了該基材的耐磨性能及抗剪切能力。
鋼塑格柵在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青罩面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移，從而起到抵抗車轍的作用!
