山西滌綸土工格柵廠家直銷、銷往全國各地
    國外已有很多工程采用加筋技術提供路面的性能P。山西滌綸土工格柵對路面材料的加固通過滌綸土工格柵與路面材料的相互作用，其相互作用分為格柵表面與混合料摩擦，混合料對格柵肋條的被動阻抗力作用。鋪筑碾壓時路面材料會嵌擠在滌綸土工格柵的網孔中，三種作用能充分約束混合料的側向位移。
　  山東聯拓新材料有限公司是一家生產各類土工格柵、土工布、土工膜、滌綸紡粘熱軋無紡布等建材的企業，產能規模、市場占有率和品**影響力大。2016年公司實現銷售收入6億元，利稅1.6億元。
　　公司成立于2011年6月，現有員工860人，其中具有高中級****職稱的人員186名，公司總占地30萬㎡，其中建筑面積21萬㎡。公司現擁有各類土工格柵生產線40多條，年生產各類土工格柵1.2億㎡。公司主要產品有玻璃纖維土工格柵、土工布、復合土工膜、滌綸紡粘熱軋無紡布、煤礦井下用鋼塑復合網假頂、雙向塑料網假頂、聚酯玻纖塑料網假頂、煤礦護幫網、鋼絲格柵、三維植被網、土工格室、復合防排水板、排水網、膨潤土****毯等土工材料。產品主要應用于高速公路、鐵路、市政、能源、水利及環境綠化與基礎建設領域，公司產品被青藏、哈大、京滬高速鐵路，京珠、連霍等，受到工程界專家、設計施工單。公司擁有產品研發中心和產品質量檢測中心，并與**國十幾家科技設計單位、大專院校建立了密切的協作關系。產品營銷網絡遍布**國，在北京、廣東、內蒙、西南等地區設有分公司和直銷倉庫。
　　蘊泰山之靈氣，沐世紀之清風，新的世紀，聯拓公司以較硬的經濟實力，優良的產品品質，追求客戶滿意服務的經營理念。
滌綸土工格柵具有較高的抗拉強度與張拉模量，能將荷載應力均勻分散，可大大減少作用于軟基上的荷載壓力。有效減輕瀝青結構層產生的徐變作用。格柵約束層網孔具有同一形狀，格柵的剛度，抗拉強度與網孔嵌鎖作用相互作用，加強了顆粒材料的壓實作用。可阻止不同路面材料相互摻雜，非均勻分布的局部外力作用于格柵時，其約束作用發揮效用，對非均勻分布的荷載適應性較好。
    以網面層是高摩阻力產生的高抗拉強度增加結構層材料的剪切強度，目前國內外工程中大量采用山西滌綸土工格柵加筋路基，滌綸土工格柵常用作加筋結構的筋材料，廣泛應用于土木工程建筑工程等領域中。

    每種材料的主要性能指標要求根據其實際應用中的主要作用決定，要解決舊路面裂縫對新部路面的影響，要求所用山西滌綸土工格柵材料具有抗拉強度高的特點。選用滌綸土工格柵材料，必須了解材料的力學特征。反應土工合成材料力學特征的指標主要有抗拉強度、頂破強度、延.伸率等。正六邊形的山西滌綸土工格柵受力均勻，在選擇格柵材料時可選用對稱性好的材料，格柵抗拉強度大于半剛性基層材料的抗彎拉強度，可預防減緩發生反射裂縫。筋材受拉伸方向的土壓力約束其變形，其實際模量較實驗值大。http://www.littlenoble.cn
    半剛性基層瀝青路面具有良好的力學性能，在公路工程中得到廣泛應用。因交通量日益增大，荷載重復作用下半剛性基層顯示脆性大的缺陷，山西滌綸土工格柵向面層延伸形成反射裂縫，路面裂縫會削弱路面的整體強度。山西滌綸土工格柵我國早期修建的公路多為二級公路，目前很多路段出現嚴重的路面病害，經補強后原路面病害很快反射，其原因為對原路面病害處理不夠徹底。探討切實有效的技術措施，延長半剛性基層瀝青路面使用壽命具有重要的現實意義。
    疲勞指在小于材料極限強度應力反復作用下，產生的累積破壞。疲勞特性以構成破壞所需的荷載作用次數表示。加格柵梁的疲勞壽命比未加格柵梁的疲勞壽命長，有效擴散應力集中，使抗疲勞特性提高。半剛性基層底部加鋪筑滌綸土工格柵可延緩半剛性基層疲勞裂縫的擴展。滌綸土工格柵的加入可增加半剛性基層材料的臨界應變，對長齡期工程提高幅度更大，山西滌綸土工格柵的加入時半剛性基層材料由脆性破壞向延性破壞過渡，加入格柵后延性變好，半剛性基層材料梁較破壞前能有效吸收更多的能量，減少了混凝土結構服役期間的裂縫寬度。半剛性基層地面加鋪山西滌綸土工格柵可延長半剛性基層疲勞次數。