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玻纖格柵——瀝青路面中裂縫車轍的強(qiáng)力對(duì)手
隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷加大，道路交通事業(yè)不斷發(fā)展 ，瀝青路面建設(shè)得到快速發(fā)展，到2011年末，全國(guó)瀝青路面總路程打破57萬(wàn)公里，瀝青路面公路年均增加率達(dá)到9%以上，瀝青路面公路建造處于疾速開展時(shí)期。每年投入的資金和需求保護(hù)的公路工程將會(huì)有10%~20%的增加。瀝青路面的開裂直接影響瀝青路面的質(zhì)量，而在瀝青路面中加入玻纖格柵則有效的防止了瀝青路面的開裂。
反射裂縫是國(guó)內(nèi)外瀝青路面共性的病害之一,也是瀝青路面所面臨的一大技術(shù)難題。瀝青路面的反射裂縫嚴(yán)重影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,大大縮短了罩面層的使用壽命。很多地區(qū)晝夜溫差大、干旱少雨的氣候條件使得路面反射裂縫病害尤為突出,因此采取防治措施對(duì)反射裂縫的發(fā)展進(jìn)行有效控制是當(dāng)前病害研究的重點(diǎn)問(wèn)題。
玻纖土工格柵是選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無(wú)堿玻纖紗，利用國(guó)外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，充分利用織物中紗線強(qiáng)力，改善其力學(xué)性能，使其具有良好的抗拉強(qiáng)度，抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變性能，并經(jīng)過(guò)優(yōu)質(zhì)改性瀝青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循相似相容原理，重點(diǎn)突出其與瀝青混合料的復(fù)合性能，并充分保護(hù)玻纖基材，極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，從而得以用于路面增強(qiáng)，抵抗裂縫車轍等公路病害產(chǎn)生，結(jié)束了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
玻纖格柵的特點(diǎn)：
玻纖格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料，在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不可替代的材料。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
玻纖格柵的產(chǎn)品用途：
1. 舊瀝青砼路面，加筋增強(qiáng)瀝青面層，防治病害。
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂。
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