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鋼絲土工格柵 高強鋼絲格柵
說明：
鋼絲土工格柵（簡稱鋼絲格柵）：是先把橫、縱向的多單根高強鋼絲經電阻焊焊接成方孔型，再把焊接成型的鋼絲涂覆塑料而成的一種新型的加筋格柵。
鋼絲格柵的具有雙向強度高，剛性大的特點。是替代復合熔接土工格柵、編織生產的土工格柵的理想材料。
鋼絲格柵具有以下幾方面特點：
一、鋼絲格柵接點強度（抗拉、抗剪、抗撕裂、抗扭）要高，及格柵縱橫向筋肋的接點傳力性能要好，能把橫向筋條受到的作用力通過接點傳到縱向肋條，反之亦然。因此，要求接點必須整體性好，接點強度要比較接近筋條的強度（抗拉時不在接點處斷裂），或者兩者強度相差要小，才能相匹配，這是合理，經濟的。否則，接點強度比筋條強度低很多，則不能安全發揮出高強度肋條的抗拉能力，形成結構性的后果是造成“大馬拉小車”式的浪費。
二、鋼絲格柵的格柵筋條、肋條的總面積盡可能小于其開孔面積，才能保證機械咬合與互鎖作用比較大。也就是說要使網孔盡可能咬合更多面積的土體，才能充分發揮其咬合作用。但網孔尺寸也不宜過大，否則肋條的剛度變小，反倒使咬合力降低。
三、格柵的筋和肋要互相垂直，以便更有效的傳遞荷載。如果兩者不垂直，會降低荷載的傳遞效果，而使加筋作用變差。這和假性格柵（如編織的、復合熔接的）不同。假性格柵的節點是紡織或復合熔接的，整體性差，縱橫向傳力性能很差。
鋼絲土工格柵施工方法（施工工序 ）：
1、鋼絲格柵根據施工圖紙所需鋪設設計標高處進行布置，將碾壓密實的碎礫石填料表層整平，清除表面堅硬凸出物；測設路基邊線樁位，掛上線繩，用白灰撒出鋼絲格柵外側線。
2、將鋼絲格柵擺放在填料層面上，邊緣距離路肩外側0.75m，防止刷坡后外露老化；將鋼絲格柵拉緊展開，并與下承面密貼。相鄰的各幅用鐵絲綁扎起來，每10～15cm一個綁扎點，搭接長度≥10cm，用“U”型卡將鋼絲格柵固定于填料層表面，“U”型卡間距50cm，梅花型布置，鋪好后填碎礫石進行壓實。
3、鋪完格柵后及時填筑填料，按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部，且不允許直接將填料卸在格柵上。鋪設鋼絲格柵的碎礫石層表面應平整，嚴禁有塊石等堅硬凸出物，在距鋼絲格柵層8cm以內的路堤填料，其最大粒徑應小于10cm。
4、鋪設多層鋼絲格柵時，其上、下層接縫應沿路基里程方向交替錯開，錯開距離不宜小于3m；橫向搭接寬度一般為1～2個方格。
