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購買鋼塑格柵指標參數很關鍵哦

發布時間: [2019-7-31-8:24:27] 瀏覽量:1274次

有時候我們在購買鋼塑格柵時會不知道買什么怎樣的產品，怎樣的鋼塑土工格柵才算是好的產品。那么我們工程上使用的主要是鋼塑格柵的什么呢？

鋼塑格柵的焊點極限剝離率一定要夠，鋼塑土工格柵的焊接點剝離率為30.少于這個數值一點都不行，如果焊接點的剝離率達不到，就會產生鋼塑土工格柵的散開，會影響整個工程的穩定性。還有種叫凸結點鋼塑土工格柵，主要就是在節點處加固。
鋼塑格柵的蠕變能力。鋼塑土工格柵的抗蠕變能力極好，蠕動量小。但是在使用中會受到外在力的影響，這樣就很難起到加筋加固的作用，所以蠕變量也是重要的。鋼塑土工格柵的蠕變技術對工程安全具有重要的意義。
鋼塑格柵,土工格柵
鋼塑格柵加筋，鋼塑土工格柵是重要的加筋材料，經常被用在高等公路的建設上。它與鋼材等相比，在耐腐蝕、抗酸堿、化學藥品性等方面具有優勢，因此，鋼塑土工格柵在制作中還加入了炭黑等材料，但是鋼塑土工格柵一般被埋在地下不會受到陽光的照射，所以會更加穩定。
鋼塑格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會受到水溶解或微生物的侵害。同時，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協同作用，不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中，在填料的壓實后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永久性性工程建設的要求。
鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破壞伸長率很低（不大于3%）。鋼塑土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。

當用于舊路加寬新舊路結合部位時，借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，30KN鋼塑格柵，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵，伸長率≤4%。

在購買鋼塑格柵時，一定要看清重要的參數，才可以物有所值。