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路面防裂不可替代的材料--玻纖格柵

發(fā)布時(shí)間: [2019-8-16-8:29:37] 瀏覽量:1201次

　在公路工程建設(shè)中，往往需要改造舊路，來滿足不斷增長的交通需求。為對舊路面進(jìn)行充分利用，必須對其路面使用性能加以改善，一般選用瀝青混凝土對舊路面進(jìn)行罩面補(bǔ)強(qiáng)。隨著瀝青罩面使用年限的不斷增加，將產(chǎn)生諸多病害，如疲勞開裂、車轍等。進(jìn)年來，為對瀝青路面使用性能進(jìn)行有效改善，在路面使用各種新型路面加筋材料，如玻纖格柵，可以對舊混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫進(jìn)行有效減緩或抑制，是抗疲勞開裂性能提升的主要方式。
玻纖格柵防裂原理，經(jīng)應(yīng)用復(fù)合材料力學(xué)理論和有限元法的計(jì)算分析，結(jié)果表明：
1）在舊水泥混凝土板表面設(shè)置玻璃纖維土工格柵，能夠改變?yōu)r青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態(tài)，大幅度地減小接縫處瀝青層的應(yīng)力集中，從而阻礙了反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。
2）設(shè)置玻璃纖維土工格柵能共增加路面整體強(qiáng)度，使瀝青層表面彎沉減小，提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。
3）高強(qiáng)玻璃纖維土工格柵并不是依靠自身的較大變形來擴(kuò)散應(yīng)力，其防裂作用實(shí)質(zhì)是一種隔離功能。它分隔了帶接（裂）縫的混凝土板和瀝青加鋪層，避免了瀝青層直接處于接（裂）縫尖端的應(yīng)力集中區(qū)域，而由強(qiáng)度較高的玻璃纖維土工格柵本身承受較大的拉應(yīng)力，從而阻礙了裂縫的迅速擴(kuò)展。
玻纖格柵是一種由玻璃纖維長絲經(jīng)編織后再涂覆改性聚合物而成的新型土工物，具有很高的縱橫向抗拉強(qiáng)度和耐腐蝕、耐高溫、低延伸等特性。經(jīng)表面處理之后，用于瀝青混凝土路面工程，可有效地防止道路反射裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等質(zhì)量通病發(fā)生。瑞典、加拿大等國已廣泛應(yīng)用在道路、堤壩及地下工程中。我國也已在道路建設(shè)方面開始應(yīng)用。應(yīng)用證明這種新型復(fù)合材料不僅質(zhì)優(yōu)價(jià)低，而且有利于延長道路的使用壽命。歡迎全國朋友來我公司參觀考察！

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