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市政道路工程首選玻纖格柵
道路拓改工程，防治新老結合部及不均勻沉降而造成裂紋。軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效抑制沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。市政工程等不需要太高質量要求的，一般選用普通的材料。需要高強度材料的，當然造價也會隨之提升。玻纖土工格柵能夠極大地提高工程的壽命，減少維護的成本，也就是俗話說的“省錢了”。相對于鐵絲網，塑料格柵，玻纖格柵有著天然的不怕腐蝕的優勢。
玻纖格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。
玻纖格柵在道路施工中被應用的越來越廣泛，可以說是發揮著重要作用，下面我們介紹產品的優勢與特點。
玻纖格柵是以玻璃纖維為材質，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。產品特點：本產品具有強度高、伸長率低、耐高溫、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等特點。可廣泛用于：舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應力分散，延長路面使用壽命，高抗拉強度低延伸率，無長期蠕變，物理化學穩定性好，熱穩定性好，抗疲勞開裂，耐高溫車轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
玻纖土工格柵主要用于舊路改造，主要用處是減少反射裂縫。
玻纖土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維、提高整體使用滌綸土工格柵采用高強度海綸工業長絲，經過經編定向織造網格坯布，經涂覆加工成土工格柵。
瀝青加鋪層裂縫產生原因分析性能，經過特殊的涂復處理工藝而形成新型優良的土工基材。 在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青層是一種特殊的路面結構，其應力應變特性與一般彈性層狀體系有較大的差別。
(1)由于接縫、裂縫的存在，舊水泥混凝土路面作為基層的整體強度降低，而且在外力作用下，瀝青加鋪層處于三維應力狀態。車輛通過不連續的板體時，因為接縫、裂縫兩側相鄰板塊產生豎向反射裂縫位移差，瀝青加鋪層在相應位置出現較大的剪切應力，這種剪切應力是瀝青加鋪層產生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。
(2)因路面暴露在大氣中，受氣溫周期性變化的影響，瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板發生縮脹，產生溫度應力。由于舊水泥混凝土路面的應力在接縫處不連續，因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產生的溫度應力，特別是在冬季氣溫較低時，瀝青加鋪層在接縫、裂縫處，因為拉應力過大而開裂，形成溫度型反射裂縫。
玻璃纖維格柵抑制反射裂縫的機理
玻璃纖維格柵具有抗拉強度高、延伸率低、無蠕變，與瀝青混合料具有較好的相容性，以及物理化學性能穩定、耐高溫、嵌鎖與限制作用好等特點，能均勻地傳遞荷載，并將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向。
使用玻璃纖維格柵，可增強瀝青混合料的整體抗拉強度，有效地改善路面結構的應力分布，降低瀝青加鋪層的應力，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的瀝青加鋪層反射裂縫的發生，從而延長路面的使用壽命。
