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路面防裂不可替代的材料--玻纖格柵
在公路工程建設中，往往需要改造舊路，來滿足不斷增長的交通需求。為對舊路面進行充分利用，必須對其路面使用性能加以改善，一般選用瀝青混凝土對舊路面進行罩面補強。隨著瀝青罩面使用年限的不斷增加，將產生諸多病害，如疲勞開裂、車轍等。進年來，為對瀝青路面使用性能進行有效改善，在路面使用各種新型路面加筋材料，如玻纖格柵，可以對舊混凝土路面瀝青加鋪層反射裂縫進行有效減緩或抑制，是抗疲勞開裂性能提升的主要方式。
玻纖格柵防裂原理，經應用復合材料力學理論和有限元法的計算分析，結果表明：
1）在舊水泥混凝土板表面設置玻璃纖維土工格柵，能夠改變瀝青層在車輛荷載和溫度作用下的受力狀態，大幅度地減小接縫處瀝青層的應力集中，從而阻礙了反射裂縫的產生和發展。
2）設置玻璃纖維土工格柵能共增加路面整體強度，使瀝青層表面彎沉減小，提高瀝青加鋪層的高溫抗車轍能力。
3）高強玻璃纖維土工格柵并不是依靠自身的較大變形來擴散應力，其防裂作用實質是一種隔離功能。它分隔了帶接（裂）縫的混凝土板和瀝青加鋪層，避免了瀝青層直接處于接（裂）縫尖端的應力集中區域，而由強度較高的玻璃纖維土工格柵本身承受較大的拉應力，從而阻礙了裂縫的迅速擴展。
玻纖格柵是一種由玻璃纖維長絲經編織后再涂覆改性聚合物而成的新型土工物，具有很高的縱橫向抗拉強度和耐腐蝕、耐高溫、低延伸等特性。經表面處理之后，用于瀝青混凝土路面工程，可有效地防止道路反射裂縫、龜裂、網裂等質量通病發生。瑞典、加拿大等國已廣泛應用在道路、堤壩及地下工程中。我國也已在道路建設方面開始應用。應用證明這種新型復合材料不僅質優價低，而且有利于延長道路的使用壽命。歡迎全國朋友來我公司參觀考察！
